Obiettivo 1 | Infrastruttura

Gennaio 2022

Si è tenuta una riunione del gruppo tecnico del trasporto regionale; sono stati invitati a partecipare rappresentanti di tutti i comuni e delle Camere di Loveland e Fort Collins. Un riepilogo degli sforzi precedenti è stato facilitato dal nostro consulente e durante l'incontro si è verificato un dialogo approfondito. Il team tecnico supporta l'ulteriore dialogo e lo sviluppo di una presentazione standard che verrebbe data a tutte le comunità per determinare il livello di interesse dei funzionari eletti nel perseguire ulteriori sforzi di trasporto regionale.

Il team tecnico ha notato che diverse cose sono cambiate dagli ultimi sforzi, principalmente finanziamenti statali e federali aggiuntivi e norme sui gas serra.

Febbraio 2021

Nessun progresso è stato compiuto su questo obiettivo dall'aggiornamento trimestrale di ottobre 2020 al BCC. Andando avanti, gli sforzi riprenderanno su questo obiettivo a partire dal comitato consultivo tecnico o dalla task force sui trasporti regionali che rivedranno le esigenze specifiche del trasporto regionale e gli approcci di finanziamento. 

Aggiornamento ottobre 2020 Obiettivo 1- Non ci sono stati progressi su questo obiettivo poiché gli sforzi sono stati sospesi a causa della pandemia di COVID-19. La contea di Larimer riprenderà gli sforzi in futuro.

Luglio 2020

Il 12 marzo 2020 la contea di Larimer ha ospitato un incontro di funzionari eletti, personale tecnico e altri leader della comunità interessati e parti interessate. Dall'incontro è stato deciso che è necessario prestare ulteriore attenzione al finanziamento del transito, all'elenco dei progetti significativi a livello regionale, all'importo e la durata di una richiesta di finanziamento, e come qualsiasi futuro finanziamento sarebbe strutturato e governato. C'è stato interesse per le continue riunioni trimestrali della task force regionale.

Dicembre 2019

A causa del fatto che gli elettori non hanno approvato la questione 1A del ballottaggio della contea di Larimer, una tassa regionale sui trasporti, i piani per migliorare il transito e la capacità stradale nell'area hanno rimodellato l'obiettivo 1, obiettivo 1. L'analisi dei prossimi passi nel trasporto regionale sarà decisa in futuro.

Gennaio 2022

Il progetto Tier 1 attualmente in corso è la discarica nord. L'Engineering Design & Operations Plan (EDOP) è stato approvato dallo stato e sarà ora sottoposto a ulteriore revisione da parte del Board of County Commissioners. La data prevista per l'apertura della nuova discarica è il 2023. Nuove attrezzature vengono acquistate da Solid Waste per ridurre il volume dei materiali che vanno in discarica. L'attrezzatura è prodotta da Komp-tec e ridurrà tutti i detriti di costruzione e autotrasporto. Questo sforzo ha lo scopo di massimizzare lo spazio rimanente presso la discarica esistente. Il Consiglio per la politica sui rifiuti solidi si è riunito in ottobre e gennaio. Durante la riunione di gennaio, lo staff ha presentato a tutti i membri una strategia per il programma di diversione. Questa strategia consentirà una deviazione significativamente maggiore dei materiali dalla discarica rispetto all'obiettivo originale del 40%. Se tutte le pratiche di deviazione sono abilitate, prevediamo un tasso di deviazione dell'80%. Questa strategia richiederà ancora la costruzione della nuova discarica, la costruzione di un impianto di deviazione presso la discarica esistente, compresa una stazione di trasferimento, e importanti partnership private per commercializzare i materiali deviati. Il personale sta attualmente lavorando con Fort Collins per condurre una revisione da parte di terzi di una delle potenziali partnership: una proposta di termovalorizzazione.

Altri progetti sono attualmente in sospeso.  

• L'impianto di compostaggio è in attesa. C'è un forte interesse regionale per il compostaggio da parte delle comunità ed è necessario occuparsi anche dei detriti dell'incendio. Il personale sta lavorando con i nostri partner di agenzia per determinare un mercato per i materiali.
• Ridisegnare la struttura di trasferimento e lavorare sui concetti. Principalmente rivalutando la posizione e le dimensioni, nonché il modo in cui i clienti di autotrasporto accederebbero alla stazione di trasferimento.
• Rifiuti da costruzione e demolizione (C&D): molti di questi materiali provengono da autotrasportatori e clienti commerciali, in particolare rifiuti di legno e metalli, alla ricerca di potenziali mercati per i prodotti, compost o altro. Lo Stato può disporre di sovvenzioni per la valutazione dei rifiuti C&D.  
• Lavorare su un piano operativo quinquennale per gestire i rifiuti alimentari e valutare una varietà di opzioni, incluso il compostaggio

Febbraio 2021

Il progetto della stazione centrale di trasferimento doveva essere completato entro il 2022, quindi il progetto è in fase di rivalutazione da parte del nuovo direttore dei rifiuti solidi. La nuova discarica della contea dovrebbe essere completata entro il 1 ottobre 2023 ed è attualmente in fase di autorizzazione. È stato preso in considerazione un progetto di costruzione e demolizione dei rifiuti; tuttavia, è in attesa mentre si lavora per identificare i mercati per il prodotto. Un altro progetto preso in considerazione era un centro Yard (2021) e Food Waste Composting (SWPC), ma anche questo progetto è sospeso a causa di una carenza di fondi.

ottobre 2020

Dall'ultimo aggiornamento si sono verificati ritardi finanziari e di autorizzazione. Proseguono i lavori della Stazione di Travaso e della Nuova Discarica; tuttavia, l'impianto di compostaggio è in ritardo.

Luglio 2020

I lavori su questo obiettivo stanno attualmente procedendo. Potrebbero verificarsi ritardi nel progetto a causa della disponibilità di ulteriori informazioni man mano che il design viene perfezionato, selezioni di siti alternativi o sfide specifiche del sito.

Dicembre 2019

Il Piano generale sui rifiuti solidi sta andando avanti, con l'istituzione di un nuovo Consiglio politico sui rifiuti solidi composto da agenzie di zona che fanno parte del piano. I punti salienti del piano sono la creazione di una nuova discarica per i prossimi 30 anni con una stazione di trasferimento centrale, l'elaborazione dello smaltimento di costruzione e demolizione e la gestione dei rifiuti del cantiere, tutti previsti per evitare che i rifiuti della discarica vengano sepolti del 40%. Ad arricchire il piano c'è la città di Wellington che si unisce al gruppo Wasteshed; la prima riunione del gruppo si è tenuta a settembre 2019.

Gennaio 2022

• Ricostruzione stradale: la posizione di ingegnere del distretto di miglioramento pubblico (PID) è stata pubblicata per oltre una settimana. Il distacco si chiude il 17 gennaio e attualmente abbiamo otto candidati. . La posizione del tecnico PID verrà pubblicata a breve.
• Il personale ha condotto una discussione con l'ingegneria, la pianificazione e gli avvocati della LC per discutere la revisione dell'accordo di sviluppo per migliorare la manutenzione delle strade di suddivisione. Il suggerimento è di richiedere un PID o un piano di manutenzione a livello di PID nell'accordo di sviluppo. Ci sono alcune considerazioni politiche in questo approccio. Il personale lavorerà con i nostri avvocati per determinare se una sessione esecutiva con i Commissari sarebbe appropriata prima di esplorare eventuali ulteriori opzioni relative all'accordo di sviluppo. 
• L'indice aggiornato delle condizioni della pavimentazione (PCI) è stato compilato e rivisto per ciascuna suddivisione. Il nostro stagista di ingegneria ha lavorato all'analisi dei dati per creare elenchi di priorità per la commercializzazione del programma PID per suddivisioni non gestite dalla contea e suddivisioni mantenute dalla contea. Questo sarà presentato allo staff PID la prossima settimana.
• Lo staff tecnico ha incontrato lo staff finanziario per discutere i potenziali meccanismi di finanziamento per i prestiti sui miglioramenti dei distretti di miglioramento pubblico e dei distretti di miglioramento locale.
• Banda Larga – Staff e Ditesco hanno incontrato singolarmente i tre commissari per fornire un aggiornamento ad alto livello del Piano Strategico Banda Larga. Il personale apporterà alcune modifiche finali e quindi pianificherà un aggiornamento con il County Manager e otterrà indicazioni su come procedere con l'adozione del piano. Il personale è ancora in attesa dell'annuncio per la domanda di sovvenzione dell'Amministrazione nazionale delle telecomunicazioni e dell'informazione. La recente comunicazione indicava che gli avvisi di aggiudicazione sarebbero usciti entro la metà di febbraio. Il personale sta finalizzando la dichiarazione di lavoro e il contratto con la Poudre Valley Rural Electric Agency per collaborare alla costruzione della fibra di mezzo miglio tra Livermore e Crystal Lakes. Finalizzazione del memorandum d'intesa tra la città di Loveland Pulse e la contea di Larimer per assistere nel completamento dei servizi in fibra a Drake e nell'espansione nell'area del Sylvan Dale Ranch. Il personale sta esaminando ulteriori opportunità di sovvenzione, inclusa la sovvenzione reConnect in scadenza entro la fine di febbraio per vedere se abbiamo progetti fattibili da presentare. Partecipazione alle riunioni dell'ufficio statale per la banda larga riguardanti la struttura dei futuri programmi federali per la banda larga che dovrebbero iniziare nell'autunno del 2022. Condurre interviste questa settimana per la posizione di responsabile del programma per la banda larga.
•  Acqua - Acque reflue - Il personale sta valutando come riunirsi con le parti interessate e gli operatori per ottenere input in merito alle esigenze strategiche per lo sviluppo del sistema e alle esigenze idriche. La pianificazione ha ottenuto finanziamenti dal Sonoran Institute e dal Dipartimento degli affari locali per iniziare a sviluppare un piano idrico strategico per la contea. Fort Collins ha assunto il Brendle Group per sviluppare un approccio regionale e lavoreremo con loro in modo che la nostra pianificazione sia coordinata e identifichi una strategia di piano idrico a lungo termine. Uno stagista di ingegneria è stato assegnato al progetto e sta raccogliendo dati dai fornitori di acqua per assistere i consulenti nella loro analisi. Anche la mancanza di acqua a basso costo è stata identificata come un ostacolo alle opzioni abitative a prezzi accessibili, quindi lavoreremo a stretto contatto con i nostri gruppi dell'obiettivo n. 2 in questo studio. La progettazione completata dal Gruppo Brendle potrebbe aiutare a formulare aree di servizio per le acque reflue.  
• Nell'area dei Red Feather Lakes è in corso uno studio sulle strutture per il trattamento e la distribuzione delle acque reflue e delle acque reflue, utilizzando il fondo di sgravio fiscale approvato dal Consiglio dei commissari della contea. JVA, un consulente tecnico locale si è aggiudicato l'appalto e il lavoro del progetto è stato avviato nel gennaio 2022. Questo lavoro è guidato dal Dipartimento della salute. 

Febbraio 2021

Non ci sono attualmente aggiornamenti per quanto riguarda la porzione di banda larga di questo obiettivo sebbene Mark Pfaffinger, Chief Information Officer, sia stato incaricato di guidare questo sforzo. Non sono inoltre previsti aggiornamenti per la parte di approvvigionamento idrico e fognario di tale obiettivo; Matt Lafferty del dipartimento di ingegneria è stato incaricato di guidare questo sforzo.

ottobre 2020

Gli sforzi sulla banda larga continuano e la contea ha condotto un test di velocità per raccogliere dati su dove mancano le velocità della banda larga per i membri della comunità. Sono stati completati lavori limitati per quanto riguarda la ricostruzione e la manutenzione delle strade, l'approvvigionamento idrico a lungo termine e il trattamento delle acque reflue. Questo obiettivo è stato affidato a un nuovo responsabile del dipartimento di Ingegneria. 

Luglio 2020

L'iniziativa Broadband si è incontrata con BoCC a febbraio per ottenere indicazioni sugli sforzi futuri e si prevede che saranno compiuti ulteriori progressi. Il team Water and Wastewater ha incontrato sia i partner della comunità idrica che quella delle acque reflue e ha elaborato alcune soluzioni. Era previsto un incontro per marzo, ma è stato necessario riprogrammarlo. Il team delle strade rurali doveva incontrarsi a marzo per discutere i progressi compiuti sui punti di azione discussi dall'ultima riunione di novembre, ma ha dovuto riprogrammare questo incontro. Il Goal Steward identificherà due lead all'interno della sua divisione per supportare queste squadre. 

Dicembre 2019

Gli avvocati della contea di Larimer, il dipartimento di strade e ponti e l'ingegneria stanno esplorando metodi per standardizzare la manutenzione stradale nelle suddivisioni. È in fase di studio anche il modo in cui altre contee del nostro stato si avvicinano alla manutenzione delle strade. All'interno di questo obiettivo c'è il lavoro sulla banda larga rurale, e una relazione di questa squadra arriverà più tardi.
La gestione dell'acqua e delle acque reflue mira a pianificare la gestione a lungo termine dell'acqua e delle acque reflue in aree prive di personalità giuridica. Sono previsti seminari con i partner regionali alla fine di gennaio 2020 per identificare il ruolo della contea di Larimer in tale sforzo.

Gennaio 2022

• Pericoli legati alle inondazioni: il personale è stato informato della disponibilità di finanziamenti per migliorare la capacità durante gli eventi alluvionali. Il finanziamento è disponibile attraverso un programma FEMA intitolato Hazardous Mitigation Grant Program (HMGP). Il personale esplorerà le opportunità per progetti di finanziamento di sovvenzioni in linea con le esigenze identificate nel nostro piano generale. È in corso l'espansione dell'allarme di alluvione di emergenza nell'area dell'incendio di Cameron Peak. Anche le aree di Poudre Canyon e Little Thompson. I finanziamenti arrivano dai Commissari per Poudre & Little Thompson. Il Dipartimento dei trasporti del Colorado sta fornendo finanziamenti significativi insieme a due sovvenzioni del Colorado Water Conservation Board per $ 100 ciascuna. Anche la Big Thompson Watershed Coalition ha chiesto una stazione su Miller Creek. Anche la città di Greeley desidera collaborare per ottenere informazioni di monitoraggio nell'area di Rustic. Le informazioni vengono fornite al Servizio meteorologico nazionale e condivise con le entità regionali. Lavorare per rendere i dati disponibili al pubblico in tempo reale e trasferire una stazione base al nuovo Centro operativo di emergenza della contea per fornire una migliore resilienza/ridondanza.
• Strategie di condivisione dell'acqua: recente modifica dei crediti d'imposta per la conservazione dello stato. Ora il proprietario di un immobile può ottenere un rimborso del 90% anziché del 50%. Contribuirà a promuovere le servitù di conservazione. Collaborare con diversi comuni e fornitori di acqua per valutare il loro interesse nel trasferimento dell'approvvigionamento idrico con disposizioni di retrolocazione a proprietà agricole. Il personale prevede un maggiore dialogo con i proprietari terrieri e i fornitori entro la fine dell'autunno. Il personale programmerà una futura sessione esecutiva con i Commissari per discutere un potenziale progetto che potrebbe essere disponibile.  
• B-dams: è stato redatto un accordo intergovernativo (IGA), tuttavia dopo la revisione stiamo riconsiderando se un IGA sia l'approccio giusto per questa situazione attuale. È stata richiesta una sovvenzione di $ 100,000 ($ 80 federali, $ 20 locali) per aiutare a finanziare l'installazione dei misuratori di pioggia/flusso richiesti dall'ufficio dell'ingegnere statale.

Febbraio 2021

La contea di Larimer ha lavorato per identificare le aree a rischio di alluvione nella contea di Larimer attraverso questi sforzi: compilazione della biblioteca dei piani regolatori esistenti, considerando le esigenze per i piani regolatori futuri e rivedendo le pianure alluvionali normative (FEMA e locale). Il team ha creato un elenco di tutti i miglioramenti di capitale identificati necessari e darà loro la priorità, quindi lavorerà sull'aggiornamento delle stime dei costi e sull'identificazione di potenziali fonti di finanziamento. Il Team dell'Obiettivo ha partecipato ad almeno cinque collaborazioni regionali come partner attivo per raggiungere risultati identificati che corrispondano alla missione della Contea di Larimer e del Dipartimento delle Risorse Naturali. Sono in corso discussioni con due fornitori di acqua locali per attuare accordi di condivisione dell'acqua e sono in atto due accordi di condivisione tra agricoltura e municipalità. Per la parte dell'obiettivo relativa al B-Dams, i prossimi passi saranno: un IGA tra gli enti coinvolti, l'implementazione di un sistema di monitoraggio in tempo reale e del Piano d'azione di emergenza (EAP) e il completamento della relazione finale al Genio dello Stato (SEO), NRCS e la Colorado Division of Water Resources (DWR).

ottobre 2020

Le opzioni di allocazione dei costi sono state sviluppate da SEH per quanto riguarda i costi operativi e di manutenzione a lungo termine per le dighe B; le agenzie stanno iniziando a sviluppare un quadro per un accordo intergovernativo. Le agenzie stanno preparando offerte di budget per pagare un sistema di "allarme alluvione".

Luglio 2020 

• Floodplain/Stormwater- Devin Traff ha contattato tutte le comunità circostanti e ha ottenuto una libreria aggiornata dei piani generali di drenaggio; ha iniziato a incontrarsi con le comunità per ottenere le loro priorità sui progetti di acqua piovana e su come ciò coincida con l'elenco della contea; fasi successive: aggiornamento dell'elenco dei progetti, aggiornamento dei costi, definizione delle priorità dei progetti e identificazione dei finanziamenti. 
• Boxelder B-dams. Lo Stato ha eseguito i propri modelli basati sul rischio e ha identificato queste dighe come un rischio di categoria 3, ma con una bassa probabilità di accadimento. Il consulente svilupperà soluzioni alternative con questa nuova determinazione. A questo punto il costo per la mitigazione sarà molto inferiore a quanto originariamente previsto. Una volta ricevute le raccomandazioni finali, sarà coordinata una sessione di lavoro per presentare queste informazioni al consiglio.
• Water-Sharing- Daylan Figgs sta guidando questo sforzo e sta esplorando l'uso di meccanismi di trasferimento dell'agricoltura (ATM) e altri meccanismi di condivisione dell'acqua (agricoltura fallo, irrigazione deficitaria, irrigazione rotazionale ecc.) Sta lavorando con altri leader nel South Platte Basin I membri della tavola rotonda e più specificamente con Fort Collins Utilities e Fort Collins Natural Areas per esplorare la conservazione delle terre agricole e dell'acqua attraverso un accordo di condivisione dell'acqua.

Dicembre 2019

Sono necessarie strategie di finanziamento per stabilizzare le dighe NRCS o dighe "B" che controllano le inondazioni. Molte delle dighe sono più vecchie e necessitano di rinforzo, promuovendo allo stesso tempo strategie di condivisione dell'acqua e sostenendo l'approvvigionamento idrico.