Rapporti sullo stato del progetto
Intersezioni dell'autostrada 1 e CR 9 e CR 62E
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il Dipartimento dei trasporti del Colorado (CDOT) sta collaborando con la città di Wellington e la contea di Larimer per apportare miglioramenti all'autostrada 1 dove si interseca sia con CR 9 che con CR 62E.
Si prevede che un'importante crescita nell'area, tra cui una nuova scuola media/liceo, provocherà un aumento significativo del traffico.
STATO DEL PROGETTO
Il progetto è nella fase di progettazione concettuale. CDOT sta gestendo il progetto e ha maggiori informazioni al seguente link:
https://www.codot.gov/projects/co-1-realignment-larimer-county/about
CONTATTO:
Rusty McDaniel, assistente ingegnere della contea
(970) 498-5730
Invia un'e-mail a Rusty McDaniel
Miglioramenti alla County Road 54 (Douglas Road).
Progetto n. 326
(CR 54 Tra la Strada Statale 1 e CR 17)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il progetto comprende circa 1.2 miglia di ampliamento della carreggiata e rifacimento del manto stradale della CR 54 (Douglas Road) dalla State Highway 1 alla CR 17. I miglioramenti includeranno l'ampliamento per ospitare una corsia di svolta centrale a doppio senso da Swan Lane alla Highway 2, spalle asfaltate di 1 piedi e una copertura in asfalto. I canali sotterranei per il drenaggio delle tempeste e gli attraversamenti delle strutture di irrigazione saranno analizzati e migliorati secondo necessità per soddisfare gli standard attuali. Verrà analizzata l'intersezione della Country Road 6 e, se giustificato, potrebbero essere installate corsie di svolta ausiliarie.
Questo progetto è stato pianificato a causa del deterioramento delle condizioni della pavimentazione e per migliorare la sicurezza dei viaggiatori e dei ciclisti. Non è correlato all'oleodotto Thornton. Le domande riguardanti il gasdotto proposto devono essere indirizzate a John Barnett presso il Dipartimento di pianificazione della contea di Larimer all'indirizzo (970) 498-7712.
Budget del progetto: $ 3,500,000
STATO DEL PROGETTO
JUB Engineering è stata scelta come consulente di progettazione. Un rilievo topografico è attualmente in fase di completamento da parte di King Surveying. La contea di Larimer inizierà a coordinarsi con le società di fornitura e stoccaggio dell'acqua e con le società di servizi pubblici questa primavera per eventuali modifiche o trasferimenti necessari. JUB prevede di completare i piani preliminari quest'anno. Una volta completati i piani preliminari, la Contea fisserà una giornata di porte aperte per i commenti del pubblico. L'inizio della costruzione è previsto nel 2026.
CONTATTO:
Clint Jones, responsabile del progetto
(970) 498-5727
Invia un'e-mail a Clint Jones
Shields Street verrà ampliata tra Willox Lane e l'autostrada 287
Progetto n. 327
(Allargamento della CR 17 da Willox Lane alla US 287)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Widen County Road 17 (Shields Street) da appena a nord di Willox Lane ai binari della ferrovia appena a sud dell'autostrada 287 (0.9 miglia) per ospitare banchine larghe sei piedi e all'estremità nord (0.25 miglia +/-) un due- corsia di svolta centrale.
Budget per la costruzione: 3.5 milioni di dollari (sovvenzione federale di 1,852,000 dollari, contributo di contea di 1,648,000 dollari – amministrato dal Dipartimento dei trasporti del Colorado (CDOT))
STATO DEL PROGETTO
La costruzione del progetto è iniziata all'inizio di gennaio ed è proseguita con la rimozione degli alberi, la sostituzione dei canali sotterranei, la sostituzione dell'attraversamento del canale di irrigazione Little Cache la Poudre e i lavori di ampliamento del terrapieno stradale. I lavori proseguiranno per tutta la primavera con lo spostamento della recinzione, l'importazione della base stradale, l'ampliamento della banchina pavimentata e il rifacimento della pavimentazione a tutta larghezza per l'intera lunghezza del progetto. Si prevede che i lavori di costruzione proseguiranno fino alla fine di giugno 2024.
CONTATTI
Jake Wilson, responsabile del progetto
(970) 498-5723
Invia un'e-mail a Jake Wilson
Ricostruzione e ampliamento della strada provinciale 70
Progetto n. 329
(GS 70 Owl Canyon tra GS 9 e GS 13)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il progetto comprende due miglia di ampliamento della carreggiata e ricostruzione della CR 70 da CR 9 a CR 13. La carreggiata a due corsie ospiterà banchine pavimentate larghe da 6 a 8 piedi. I canali sotterranei e gli attraversamenti delle strutture saranno sostituiti. Saranno necessari trasferimenti di servizi esistenti entro le due miglia. I miglioramenti dell'intersezione (rotatoria) a CR 70 e CR 9 sono proposti con il Progetto 339 e saranno completati prima della costruzione di questo progetto (329). Questo progetto non include miglioramenti alla CR 13 e terminerà appena a est del tratto sud della CR 13..
BUDGET DEL PROGETTO: $ 10,000,000.00. Alla contea di Larimer è stato inoltre concesso un aiuto federale per un importo di 1,000,000 di dollari per contribuire a finanziare una parte dei miglioramenti.
STATO DEL PROGETTO
La contea di Larimer ha assunto una società di consulenza ingegneristica, SEH Inc, per progettare e preparare i piani di costruzione. La progettazione è in corso.
Si prevede che la costruzione inizierà all'inizio del 2025 per almeno il segmento di un miglio tra CR 9 e CR 11. Al momento non è noto se CR 70 tra CR 11 e CR 13 sarà costruito separatamente dalla fase da CR 9 a CR 11.
Sono iniziati gli incontri con i proprietari terrieri. Un open house pubblico deve ancora essere programmato.
Poiché una parte del progetto è finanziata da una sovvenzione federale, la contea di Larimer dovrà ottenere autorizzazioni e approvazioni da CDOT per questioni ambientali, piani di passaggio, trasferimenti di utenze e progettazione generale.
CONTATTO:
Miglioramenti alla carreggiata della County Road 70 (Owl Canyon Road) e della County Road 9
Progetto n. 339
(CR 70 (Owl Canyon Road) tra CR 9 e CR 5 e CR 9 da CR 70 alla nuova discarica nord della contea di Larimer
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il progetto prevede 1.5 miglia di ampliamento della carreggiata e ricostruzione della CR 70 dall'incrocio CR 9 fino a poco ad ovest della I-25. Il progetto comprende anche 4 miglia di ampliamento della carreggiata della CR 9 dall'incrocio della CR 70 al nuovo ingresso della discarica nord della contea di Larimer. Entrambi i progetti di ampliamento della carreggiata ospiteranno due corsie stradali e banchine pavimentate larghe da 6 a 8 piedi. I ponti saranno sostituiti in corrispondenza di diversi attraversamenti di canali di irrigazione e vie di drenaggio maggiori/minori. Sono previsti miglioramenti alle intersezioni sia per le intersezioni C9 che per CR 7-5J. Insieme all'ampliamento della carreggiata sulla CR 9, verranno installati i condotti per le estensioni dell'infrastruttura a banda larga della contea. Oltre ai miglioramenti di cui sopra, la CR 70 sarà ripavimentata anche sul cavalcavia della I-25 e il tratto di strada sterrata dalla I-25 alla CR 5 sarà pavimentato per ospitare una carreggiata asfaltata di 26 piedi.
STATO DEL PROGETTO
La costruzione del progetto è iniziata con l'ampliamento e il rifacimento del manto stradale della CR 9 da appena a nord dell'incrocio CR 70/9 fino al nuovo sito della discarica nord della contea di Larimer nell'agosto 2023, con la maggior parte dei lavori di sostituzione del ponte e del canale sotterraneo intorno alla CR 70 che continuano durante l'autunno e l'inverno. Con la conclusione della maggior parte dei lavori strutturali, i lavori di ampliamento della carreggiata e di intersezione lungo la CR 70 continueranno a essere in corso per il resto della primavera fino all'estate. A metà marzo la CR 70 ha dovuto essere chiusa inaspettatamente a causa delle cattive condizioni impreviste della carreggiata durante i lavori di ampliamento e ricostruzione. La Contea continuerà a fare tutto il possibile per mantenere la strada aperta durante i lavori mentre il progetto avanza. Gli ultimi lavori stradali associati al progetto riguarderanno la sostituzione del ponte Boxelder Creek situato 0.3 miglia a nord dell'incrocio CR 70/9. La sostituzione di questo ponte è stata ritardata a causa della necessità di trasferire i servizi pubblici prima della sostituzione del ponte. Si prevede che il progetto sarà sostanzialmente completato entro l’inizio di ottobre del 2024.
Il progetto è finanziato attraverso una combinazione di Larimer County Road and Bridge, Larimer County Solid Waste, Larimer County IT e fondi CDOT.
CONTATTO:
Jake Wilson, responsabile del progetto
(970) 498-5723
Invia un'e-mail a Jake Wilson
Sostituzione del ponte di Monroe Avenue
Progetto n. 341
(Sostituzione del ponte LR13E-0.3-24E sull'ingresso a ferro di cavallo)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
È in corso il progetto di sostituzione dell'attuale canale sotterraneo ad arco in macerie a 2 campate su Monroe Avenue. L'aumento dei volumi di traffico nel corso degli anni, insieme alla ristrettezza della struttura, è diventato un problema di sicurezza. Il lavoro di progettazione dovrebbe essere una partnership tra la contea di Larimer e la città di Loveland per incorporare una sezione più urbana per accogliere pedoni e ciclisti. Il design dovrebbe continuare fino al 2024.
Budget del progetto: $ 350,000 (progettazione)
STATO DEL PROGETTO
30% I piani sono stati presentati e revisionati; è in corso un ulteriore coordinamento con la città di Loveland e i proprietari dei servizi pubblici. Si prevede che l'80% dei piani di progettazione sarà completato nella primavera del 2024. La costruzione è indicativamente prevista per agosto 2025.
CONTATTO:
Morgan Fay, PE, Project Manager
(970) 498-5739
Invia un'e-mail a Morgan Fay
Semaforo da installare all'incrocio tra Highway 34 e Glade Road
Progetto n. 344
(Segnaletica Highway 34 e Glade Road)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
L'incrocio tra la US 34 e Glade Road ha riscontrato problemi di sicurezza e necessita di miglioramenti. L'intersezione ha una storia di incidenti di tipo bordata, in particolare per il traffico che svolta a sinistra da Glade Road sulla US 34 in direzione est. I registri degli incidenti indicano che la maggior parte degli incidenti di bordata si verificano a causa della scarsa distanza visiva. Il tratto est dell'incrocio è in pendenza e il traffico in direzione ovest sulla US 34 è oscurato al traffico di Glade Road da camion che svoltano a destra e segnaletica sul lato nord della US 34. Velocità relativamente elevate possono anche indurre gli automobilisti a valutare erroneamente i divari disponibili. Questo progetto segnalerà l'intersezione per aiutare a proteggere le svolte a sinistra in direzione sud, ridurre la frequenza degli incidenti laterali e consentire un attraversamento più sicuro dei pedoni.
Budget del progetto: $ 612,000
STATO DEL PROGETTO
La progettazione è completa. eLa costruzione dovrebbe iniziare questo autunno e richiederà circa quattro settimane per essere completata.
CONTATTI
Devin Traff, responsabile del progetto
(970) 498-5731
Invia un'e-mail a Devin Traff
County Road 38E e County Road73C Guardrail
Progetto n. 345
(CR 38E e CR 73C Parapetto)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
La contea di Larimer ha ottenuto una sovvenzione del Programma per il miglioramento della sicurezza stradale (HSIP) per un guardrail lungo la County Road 38E a ovest dell'ingresso di South Bay a Horsetooth e lungo la County Road 73C a Munsee Road a Crystal Lakes. Il progetto includerà circa 3,025 piedi di guardrail su CR 38E e 300 piedi su CR 73C.
Budget del progetto: $ 275,000
STATO DEL PROGETTO
La costruzione del guardrail sui modelli CR38E e 73C è attualmente completata.
CONTATTO:
Clint Jones, responsabile del progetto
(970) 498-5727
cdjones@larimer.org
Sostituzione del ponte su County Road 14 e County Road 15H
sopra il fosso delle forniture domestiche
Progetto n. 346
(Sostituzione del ponte nel canale di rifornimento domestico)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il ponte al CR 14 a est del CR 15H (sopra l'Home Supply Ditch) è funzionalmente obsoleto e necessita di sostituzione. Questo progetto sostituirà il ponte esistente con un canale sotterraneo a scatola. I miglioramenti potrebbero includere anche modifiche agli allineamenti orizzontali e verticali della carreggiata, una corsia di svolta a sinistra, banchine allargate e miglioramenti al drenaggio all'interno del diritto di precedenza della contea.
Budget del progetto: da definire
STATO DEL PROGETTO
Sono in corso la progettazione e le indagini di utilità. Si prevede che le acquisizioni dei diritti di precedenza e il trasferimento dei servizi pubblici inizieranno nell'autunno del 2024. La costruzione dovrebbe iniziare nell'inverno del 2024 e continuerà fino alla primavera del 2025.
CONTATTO:
Devin Traff., Responsabile del progetto
(970) 498-5731
Invia un'e-mail a Devin Traff
Sostituzione ponte LR56-0.2-S287
sul canale della contea di Larimer
Progetto n. 347
(Sostituzione del ponte n. LR56-0.2-S287 sul canale della contea di Larimer)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
In base alle condizioni del ponte è necessaria la sostituzione del ponte con traverse in legno esistente. Al suo posto è previsto un arco prefabbricato in lamiera di alluminio. Il lavoro di progettazione dovrebbe continuare fino all'estate 2024; la costruzione dovrebbe avvenire durante l'inverno 2024/2025.
Budget del progetto: $ 500,000 (progettazione e costruzione)
STATO DEL PROGETTO
Sono in corso lo scoping iniziale e la progettazione preliminare. Il rilievo della zona è già stato completato.
CONTATTO:
Morgan Fay, PE, Project Manager
(970) 498-5739
Invia un'e-mail a Morgan Fay
Progetto finanziato con sovvenzione per l'anno fiscale 2024 - Guardrail
CR 56, 74E, 38E, CR 23 Percorso di attrito
Progetto n. 348
(Installazione guardrail 2024)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Questo progetto installerà guardrail in tre (3) posizioni e implementerà e implementerà il trattamento superficiale ad alto attrito in una (1) posizione per contribuire a mitigare le deviazioni dalla carreggiata e dalle corsie. Il guardrail sarà installato presso CR 56 (Kulver Reservoir), CR 74E (North Poudre River Bridge) e CR 38E (a ovest di Horsetooth Mountain Park). Il trattamento superficiale ad alto attrito sarà implementato presso CR 23 (a nord di CR 42C).
Budget del progetto: $ 396,000*
*Il progetto è interamente finanziato tramite la sovvenzione del Programma federale per il miglioramento della sicurezza stradale (HSIP).
STATO DEL PROGETTO
Il progetto è in fase di definizione. L'inizio della progettazione è previsto nel 2024. L'inizio della costruzione è previsto nel 2025.
CONTATTO:
Devin Traff, responsabile del progetto
(970) 498-5731
Invia un'e-mail a Devin Traff
Sentiero del fiume Poudre
Progetto n. 5025
(Poudre River Trail – CR 32E a Timnath)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Un sentiero in cemento largo dieci piedi con banchine morbide sarà costruito dal sentiero sul lato sud del CR 32E (a est dell'inizio del sentiero River Bluffs) a nord fino alla suddivisione sud di Timnath - circa un miglio. Questo segmento fa parte di diversi segmenti inclusi nelle sovvenzioni GOCO (Great Outdoors Colorado) e CDOT. Gli altri segmenti che fanno parte delle sovvenzioni sono nella città di Fort Collins e nelle città di Timnath e Windsor. Con la sostituzione da parte di CDOT dell'Interstate 25 Poudre River Bridge, questi progetti combinati completeranno il percorso tra Fort Collins e Greeley.
STATO DEL PROGETTO
La progettazione esecutiva è completata ed è in corso l'acquisizione della servitù. Si prevede che la costruzione inizierà nell'estate del 2024 e sarà completata entro l'inverno 2024/2025.
CONTATTO:
Rusty McDaniel, assistente ingegnere della contea
(970) 498-5730
Invia un'e-mail a Rusty McDaniel
Sostituzione delle strutture di Dale Creek nel design
Progetto n. 6018
(Sostituzione delle strutture di Dale Creek)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
Il ponte in legno esistente, costruito negli anni '1930, è in cattive condizioni e ne è prevista la sostituzione. È in corso la progettazione della struttura sostitutiva (LR45E-0.2-S287). Ciò include analisi idrologiche e idrauliche per dimensionare adeguatamente l'attraversamento.
Budget del progetto: $ 50,000 (progettazione)
STATO DEL PROGETTO
Si prevede che i restanti lavori del ponte in legno a 10 campate (LR45E-0.2-S287) avranno luogo alla fine dell'inverno 2024. È in corso la progettazione preliminare; il primo sondaggio è stato completato.
CONTATTO:
Morgan Fay, PE, Project Manager
(970) 498-5739
Invia un'e-mail a Morgan Fay
Miglioramenti pedonali previsti lungo la 57th Street e l'autostrada 287
Progetto n. 8096
(Miglioramenti pedonali a 57th Street e SH 287)
Ultimo aggiornamento: aprile 2024
SCOPO DEL LAVORO
La contea di Larimer ha ricevuto una sovvenzione dal programma TAP (Transportation Alternatives Program) per un progetto di miglioramento del marciapiede all'incrocio tra la Highway 287 e la E 57th Street. Il progetto includerà circa 1.3 miglia di marciapiede che forniranno collegamenti non motorizzati lungo la 57th Street a est della US 287 e lungo la US 287 fino alle fermate degli autobus esistenti.
Budget del progetto: $ 1,362,500
STATO DEL PROGETTO
Il design è stato finalizzato e i conflitti di utilità sono stati risolti. Le ispezioni di impatto ambientale sono state completate e approvate. I piani finali sul diritto di precedenza sono stati completati e le trattative per l'acquisizione sono quasi completate. Il progetto verrà presentato questa primavera e si prevede che la costruzione inizierà nell'estate del 2024.
CONTATTO:
Clint Jones, responsabile del progetto
(970) 498-5727
Invia un'e-mail a Clint Jones
Secondo l'Americans with Disabilities Act (ADA), la contea di Larimer fornirà una sistemazione ragionevole a persone qualificate con disabilità che necessitano di assistenza. I servizi possono essere organizzati con un preavviso di almeno sette giorni lavorativi. Inviaci un'e-mail a eng-general@co.larimer.co.us o chiamando (970) 498-5700 o Relay Colorado 711. Le richieste "walk-in" per ausili e servizi ausiliari saranno onorate nella misura possibile, ma potrebbero non essere disponibili se non viene fornito un preavviso.
