Aggiornamento dei risultati dello studio sulle bici motorizzate elettriche (e-bike) (5/24/21)

L'accesso alle biciclette elettriche su sentieri di superficie naturale si espande nei parchi e negli spazi aperti gestiti dalla contea di Larimer per includere persone con disabilità motorie. Le risorse naturali della contea di Larimer continueranno a consentire le e-bike di classe 1 e 2 su tutti i percorsi di superficie asfaltata gestiti da LCDNR.

Grazie agli oltre 1,200 cittadini che hanno partecipato fornendo input per la nostra valutazione dell'espansione delle e-bike sui sentieri con superficie morbida nella contea di Larimer.  

A partire dal 1° luglio 2021, il Dipartimento delle risorse naturali della contea di Larimer (LCDNR) amplierà l'accesso per le persone con disabilità motorie all'utilizzo delle e-bike come "altro dispositivo di mobilità elettrica". L'espansione consente alle persone con disabilità motorie di accedere a tutti i percorsi di superficie asfaltata e naturale di LCDNR dove sono consentite le biciclette.

Continueremo a consentire le e-bike di Classe 1 e 2 su tutti i percorsi di superficie asfaltata e continueremo il regolamento esistente per vietare le e-bike (eccetto per le persone con disabilità motorie) e altri dispositivi motorizzati su percorsi di superficie naturale gestiti da LCDNR.

La nostra ricerca:

  • Due raccolte di contributi pubblici in tre anni, quasi 2,000 risposte (2018 e 2020)
  • Indagine statisticamente valida in collaborazione con lo studio sulle e-bike presso lo spazio aperto Devil's Backbone (2020)
  • Rapporti sulla sicurezza dei ranger e dati della trail cam
  • Registri dei ciclisti dei partecipanti allo studio di e-bike
  • Riunioni e discussioni informali con le parti interessate
  • Consultazioni del comitato consultivo

I risultati:

  • Il 64% degli intervistati della comunità si è opposto all'autorizzazione delle e-bike sui sentieri di superficie naturale
  • 36% degli intervistati a sostegno   ha notato principalmente il loro ragionamento per fornire l'accesso a persone con disabilità o problemi di salute cronici.

Risultati e nota di riepilogo


Panoramica dello studio

Viene implementato il dipartimento delle risorse naturali della contea di Larimer studio bici motorizzate elettriche su sentieri di superficie naturale designati (morbidi) a Lo spazio aperto della spina dorsale del diavolo a partire dal 15 luglio 2020. Per la partecipazione dei motociclisti erano richiesti permessi speciali. 

Classe I, erano ammesse le bici motorizzate elettriche a due ruote, definite come una bicicletta assistita dotata di un motore che fornisce aiuto solo quando il ciclista sta pedalando e cessa di fornire assistenza a 20 mph. La durata del periodo di studio attivo è stata dal 15 luglio 2020 al 15 febbraio 2021.

Il periodo di studio ha consentito alle biciclette motorizzate elettriche al Devil's Backbone Open Space solo sui seguenti percorsi di superficie naturale designati: Hidden Valley, Laughing Horse Loop, Hunter Loop, Blue Sky e Indian Summer. I percorsi designati combinati per offrire circa 12 miglia totali.



Nessun altro sentiero di superficie naturale nella contea di Larimer faceva parte dello studio, né alcuno dei sistemi di sentieri di Fort Collins o Loveland (Horsetooth Mountain Open Space/Coyote Ridge/Prairie Ridge). Lo studio sulle biciclette elettriche a motore ha fornito l'opportunità di raccogliere dati per valutare la sicurezza, gli impatti dell'esperienza sui sentieri, l'opinione pubblica e la consapevolezza dell'etichetta dei sentieri in relazione all'uso delle biciclette elettriche su sentieri naturali. C'erano opportunità per il pubblico in generale e la comunità di equitazione di inviare input tramite il sito Web e le piattaforme dei social media. 

Lo studio sulle biciclette elettriche non ha garantito, né ha consentito automaticamente l'uso di biciclette elettriche a motore su uno o tutti i sentieri naturali della contea di Larimer dopo il periodo di studio. 

Questa fase di studio sta contribuendo a informare un potenziale studio completo sulle biciclette elettriche e futuri sforzi di pianificazione dei viaggi a livello di sistema. Diversi fattori hanno stimolato lo studio sulle biciclette elettriche nella contea di Larimer, tra cui la crescente domanda nel mercato, l'aumento dell'uso ricreativo sui sentieri, l'emergente tecnologia dei veicoli elettrici motorizzati e una maggiore accessibilità all'aria aperta per coloro che necessitano di assistenza. 

Molte ricerche sono state completate dai partner municipali/regionali per le e-bike pavimentata sentieri. Questo studio è stato il primo studio preliminare condotto su superficie morbida sentieri nella contea di Larimer. 

FAQ

  1. A partire dal 1 luglio, le risorse naturali della contea di Larimer hanno ampliato l'accesso per le persone con disabilità motorie all'uso delle e-bike come "altro dispositivo di mobilità elettrica" ​​per accedere a tutti i percorsi di superficie asfaltata e naturale di LCDNR dove sono consentite le biciclette.

  2. Le risorse naturali della contea di Larimer continueranno a consentire le e-bike di classe 1 e 2 su tutti i percorsi con superficie asfaltata gestiti da LCDNR e manterranno il regolamento esistente per vietare le e-bike e altri dispositivi motorizzati sui percorsi con superficie naturale gestiti da LCDNR (ad eccezione di quelle persone con disabilità motoria).

     

  3. No, non avremo bisogno di un permesso speciale. Si prevede che le persone abbiano una credibile garanzia di disabilità sulla propria persona mentre utilizzano le e-bike come altri dispositivi di mobilità elettrica sui sentieri della superficie naturale della contea. La contea di Larimer dispone di quanto segue per ottenere un cartello di disabilità:   https://www.larimer.gov/clerk/vehiclelicensing/resources/disabled  

  4. L'intento del nostro miglioramento delle norme è consentire l'accesso su sentieri con superficie morbida a persone che necessitano di assistenza per la mobilità a causa di disabilità. Chiediamo alla comunità di onorare questo intento di inclusione e accessibilità. Del 36% degli intervistati della comunità che supportano le e-bike sui sentieri, la maggioranza di quelli citati sostiene la tecnologia per assistere le persone con disabilità.

  5. Il Dipartimento di Giustizia definisce la garanzia credibile come un cartello o una tessera di invalidità valida che viene presentata dalla persona a cui è stata rilasciata ed è conforme ai requisiti dello stato di emissione per i cartelli o le carte di disabilità, altra prova di disabilità rilasciata dallo stato o un'affermazione verbale che non contraddice l'osservazione. 28 CFR § 35.137.   

Forestry

Contatti e-bike della contea di Larimer

Domande riguardanti lo studio, la ricerca e i risultati delle e-bike:
Zac Wiebe, specialista in pianificazione e risorse naturali
(970) 619-4534; zwiebe@larimer.org

Domande riguardanti l'amministrazione o l'esecuzione:
Chris Fleming, Direttore della Divisione Servizi ai Visitatori

(970) 214-6083; cfleming@larimer.org

Domande generali:
Servizio Clienti Parchi, parkoffice@larimer.org