Progetto di miglioramento della sicurezza CR 54 (Douglas Road).

PROGETTI FINO AD oggi:

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ALTRE INFORMAZIONI:

Piano generale dei trasporti della contea di Larimer 

Impianto di produzione di calcestruzzo d'Aragona
Michael Whitley, pianificatore
(970) 498-7720
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Oleodotto Thornton
John Barnett, pianificatore
(970) 498-7712
Invia e-mail

CONTATTO:

Clint Jones, responsabile del progetto
(970) 498-5727
E-mail

FAQ

1. Perché è necessario questo progetto?

   Larimer County raccoglie dati sulle condizioni della pavimentazione sulle nostre strade e l'indice delle condizioni della pavimentazione (PCI) per Douglas Road, su una scala da 0 a 100, è risultato essere 61 quando rilevato nel 2019. Di conseguenza, era sulla sovrapposizione programmato per quell'anno, ma il lavoro di copertura è stato sospeso quando era in corso la richiesta del progetto 1041 del gasdotto Thornton e c'era la possibilità che il percorso della pipeline potesse essere lungo la CR 54. Il programma di copertura riasfalta solo la carreggiata esistente e non realizza banchine o altre modifiche alla carreggiata.

2. Perché vengono proposti miglioramenti alla carreggiata anziché una semplice sovrapposizione?

   Molti dei miglioramenti alle strade provinciali si sono evoluti nel tempo. Hanno iniziato come strade sterrate rurali, ma con la crescita e l'aumento del traffico, potrebbero essere state sigillate con trucioli e poi asfaltate. La maggior parte dei miglioramenti si sono concentrati sui veicoli poiché l’uso della bicicletta non era così comune e popolare come lo è oggi. Ora, ogni volta che progettiamo di sovrapporre una strada, cerchiamo modi per allargare le spalle. Esaminiamo anche ciascuna strada e proviamo a identificare se ci sono problemi di sicurezza che dovrebbero essere esaminati più da vicino, come le corsie di svolta. Non sempre siamo in grado di apportare tutti i miglioramenti che vorremmo, ma se possiamo aggiungere alcuni finanziamenti per il miglioramento del capitale a un progetto di manutenzione, il nostro capitale limitato aiuta ad andare oltre. Riteniamo inoltre che quando ricopriremo una strada, probabilmente passeranno dai 15 ai 20 anni prima che ci sia un'altra possibilità di apportare modifiche importanti alla strada, quindi cerchiamo di non lasciarci sfuggire le opportunità. 

3. La contea di Larimer può limitare il traffico di camion su Douglas Road come County Club Road?

   No, Douglas Road è classificata come arteria stradale nei piani generali per i trasporti della contea di Fort Collins e Larimer. Le arterie stradali trasportano flussi di traffico a lunga distanza per scopi regionali, intercomunitari e di pendolarismo principale. Le arterie stradali non sono idonee alle limitazioni per i camion se rientrano nei parametri legali di peso e dimensioni. Per ulteriori informazioni, vedere la lettera di risposta del cittadino di Mark Peterson, ingegnere della contea di Larimer, datata 10 agosto 2021, di seguito.    

   Lettera di risposta del cittadino

4. Questo progetto richiederà l’acquisizione di ulteriori diritti di precedenza da parte dei proprietari di immobili adiacenti?

   Un obiettivo per il team di progettazione sarà quello di ridurre al minimo gli impatti sulla proprietà privata e la necessità di ulteriori acquisizioni di diritti di precedenza. Se è necessario un ulteriore diritto di precedenza, la contea di Larimer negozierà con i proprietari degli immobili e acquisirà l'importo minimo necessario per completare il progetto.

5. Questo progetto è pianificato a causa di proposte di sviluppo nell'area come l'impianto di produzione di calcestruzzo nella proprietà Aragon a sud di Terry Lake vicino alla Hwy 287?

   No. Tuttavia, si prevede che i volumi di traffico giornaliero aumenteranno man mano che si verifica la crescita in questa parte della contea. Come accennato in precedenza, la contea di Larimer ha rinviato i precedenti piani per il rifacimento del manto stradale della CR 54 (Douglas Road) fino a quando non è diventato chiaro che l'allineamento del gasdotto Thornton non era più proposto all'interno di questa sezione della CR 54 (Douglas Road) con diritto di precedenza. Le condizioni della pavimentazione stanno peggiorando a un livello tale per cui il rifacimento della pavimentazione esistente non sarà più praticabile e sarà necessaria una ricostruzione più costosa a tutta profondità, a meno che il progetto non proceda nel prossimo futuro.